“一个小小行李箱惹出来的‘祸‘”
Grabr最近一下引起关注
你也一定想不到
是一个小小行李箱的多余空间惹的“祸”
共享经济 + P2P +跨境电商
集多个热门商业词的新电商模式，横空出世
旧金山代购平台Grabr近日完成260万美元种子轮融资
我们且来看看这个小小行李箱怎么惹“祸”的
按照出境的游客心理
出境游行李箱肯定不装满的
毕竟异国的东西怎么看都是新鲜的
不买些特色的异国商品回来
对不起这趟激情澎湃的旅行啊
是的
就是这个小行李箱出国时的多余空间被Grabr盯上了
于是就有了下面这一幕：
游客出国前在Grabr上搜索目的国的采购需求
↓
游客在母国采购需求品装到行李箱
↓
游客拖着行李箱到目的国把商品当面交予需求者
↓
交付完成，像支付宝一样的第三方交易支付平台就把钱给游客
↓
游客、Grab拿一定比例的收益
需求者因避免关税而获得比自己进口价格低的商品
三方互利共赢的结局给这场交易画上了完美句号！
我们从数据中探究一下
Grabr为何以这样新颖的模式杀入电商市场？
国际邮政公司前几个月的
《跨境电商消费者调查报告》
消费者的跨境在线购物正在变得越来越频繁
有 31% 的消费者表示
每个月至少会通过跨境电商购物一次
再看艾媒咨询发布的
《2017Q1中国跨境电商市场研究报告》
中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿
增长到2016年的0.41亿
并且在2016年增速达78.3%
2017年继续保持高增长
全民海淘时代正在到来
2016年中国跨境电商市场交易规模达到6.3万亿元
增速为23.5%
预计在2018年整体交易规模将达到8.8万亿元
如此庞大的市场，人人垂涎三尺
Grabr带着共享经济模式杀入
不禁让人联想到ofo摩拜横扫单车出行市场的情形
于是有人说
Grab将要颠覆传统跨境电商
Grab把生意做到全世界任何角落
Grabr能成为跨境电商中的Uber或者摩拜吗
听起来还真很牛
其实传统跨境电商不需要紧张
往细里想
人家也是有钱任性才出国游
愿不愿意带上这个“麻烦”赚点小钱还不一定
因为商品问题过不了安检耽误旅程
那也是得不偿失啊！
不满意退货怎么办呢
是让游客自己带回去吗？还是寄回去？
P2P送过去找不到买家怎么办
继续等吗？旅游还玩不玩？
东西送不到带回来，要扣买家的钱吗？
如何证实是因为买家的过失？
到境外去见陌生买家
安全如何保证？
与全球消费者需求对比一下
岂是这个小行李箱担当得起
以上诸多问题、痛点解决之前
我们可以跟欣赏Uber一样，来欣赏Grab
但如英（微信号：qry818 ）觉得
Grab还是做不了“大”生意
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“依靠小小行李箱的Grabr能走多远？”
文章来源于公众号：邱如英知世界【qry8188】
